Наследники «Автовокзала»: предприятию «Авангард» 5 лет

На приём в больницу, по делам, за покупками жители сёл и деревень могут приехать и вернуться обратно на рейсовом автобусе местного муниципального предприятия. Накануне профессионального праздника мы поговорили с директором МУП «Авангард» Романом Поповым, как создавалось предприятие, и о современных задачах.

-Роман Михайлович, ваше предприятие часто сравнивают с автовокзалом. Как вы к этому относитесь?

-С уважением. Мы считаем себя наследниками МУП «Автомобилист», поскольку большая часть нашего коллектива – бывшие работники автовокзала, свой опыт мы получили именно там. МУП «Автомобилист» ликвидирован в 2010 году. В 2017 году для пассажирских перевозок внутри округа создано наше предприятие «Авангард», в переводе с французского «передовые». В этом году мы отмечаем первый юбилей – пять лет. В работе учитываем предыдущий опыт. То предприятие было сложно удержать из-за львиных расходов на содержание здания автовокзала. Сейчас стараемся работать по-новому. Гаражи арендуем, соответственно, нет тех проблем, которые были в МУП «Автомобилист». Наше предприятие социальное, мы обеспечиваем людей услугой проезда по приемлемой цене. Предприятие муниципальное, но мы на самообеспечении. Каждый год участвуем в конкурсе на пассажирские перевозки, и если выигрываем, то работаем, и часть наших затрат компенсирует администрация округа. Без этого в частных руках на перевозках по округу не заработать. В этом году сумма контракта составила 3 млн рублей. Мы берём на себя обязательства по контракту и ежемесячно отчитываемся перед администрацией о количестве пассажиров, километраже пробега, выручке.

 -Роман Михайлович, с чего начинали?

-В 2017 году нам были выделены администрацией стартовые средства и предоставлены списанные школьные автобусы. Для школ они уже не подходили, а под регулярные автобусные перевозки была возможность их переоборудовать и подготовить под затратные лицензионные требования. Изначально у нас было два «Пазика» и две «Газели», одна новая 2017 года выпуска. Начинали восстанавливать автобусы мы с Иваном Любимовым, затем штат увеличивался. Большой вклад в развитие предприятия внёс мой отец Попов Михаил Павлович, водитель-профессионал, который нас, троих сыновей, с детства приучил к технике. В 2020 году «Авангарду» выделены новые автобусы «Газель Next», комфортные, менее затратные по топливу, оборудованные местами для инвалидов. Приятно работать водителям и комфортно пассажирам. Новые автобусы у нас всё ещё на гарантийном обслуживании, мы не экономим на этом, понимаем, что нужно их сохранить. Водители ревностно относятся к своим автобусам, берегут.

 -Как пережили пандемию, когда многие люди находились на самоизоляции?

-Это было для нас испытанием, когда мы должны были проводить санобработку транспорта утром и вечером, заправлять автобусы, а приезжать ни с чем. Но мы вышли из положения, научились работать на удалёнке, вовремя платили зарплату сотрудникам.

-Как построены маршруты?   

-Сейчас у нас семь маршрутов и четыре работающих автобуса. График выстроен так, что один автобус может сходить на два маршрута в тот же день. Но и те два «пазика» рабочие, юридически и технически подготовлены, пройдена оценка уязвимости в плане транспортной безопасности, на это потрачены большие средства, сейчас они у нас в резерве, расставаться с ними не хотим. При разработке маршрутов мы учитывали пассажиропоток, он небольшой, у людей есть личный транспорт, плюс ездят таксисты. С утра с нами едут пассажиры, к вечеру разъезжаются, и порой автобусы едут пустые, это для нас минус, убыток. Стоимость билета от 25 до 125 рублей, максимальная – в Шумово и Паньково. Не каждый таксист туда поедет.

Полную версию статьи читайте в «Искре Прикамья» №42 от 27.10.2022